1. बैटरी ऊर्जाघनत्व

धीरज इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे महत्वपूर्ण प्रदर्शनों में से एक है, और सीमित स्थान में अधिक बैटरी कैसे ले जाना धीरज लाभ बढ़ाने का सबसे सीधा तरीका है।इसलिए, बैटरी के प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए एक प्रमुख सूचकांक बैटरी ऊर्जा घनत्व है, जो समान मात्रा या वजन के तहत प्रति यूनिट वजन या मात्रा में बैटरी में निहित विद्युत ऊर्जा है, ऊर्जा घनत्व जितना अधिक होगा, उतनी अधिक विद्युत ऊर्जा प्रदान की जाएगी। , और सहनशक्ति अपेक्षाकृत अधिक है;उसी शक्ति स्तर पर, बैटरी का ऊर्जा घनत्व जितना अधिक होगा, बैटरी का वजन उतना ही हल्का होगा।हम जानते हैं कि वजन का ऊर्जा की खपत पर बहुत प्रभाव पड़ता है।इसलिए, किसी भी दृष्टिकोण से, बैटरी की ऊर्जा घनत्व में वृद्धि वाहन के धीरज को बढ़ाने के बराबर है।
वर्तमान तकनीक से, टर्नरी लिथियम बैटरी की ऊर्जा घनत्व आम तौर पर 200wh / kg है, जो भविष्य में 300wh / kg तक पहुंच सकती है;वर्तमान में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी मूल रूप से 100 ~ 110wh / किग्रा पर चलती है, और कुछ 130 ~ 150wh / किग्रा तक पहुंच सकती हैं।BYD ने समय में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी "ब्लेड बैटरी" की एक नई पीढ़ी जारी की।इसकी "मात्रा विशिष्ट ऊर्जा घनत्व" पारंपरिक लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में 50% अधिक है, लेकिन 200wh / किग्रा के माध्यम से तोड़ना भी मुश्किल है।

2. उच्च तापमान प्रतिरोध

सुरक्षा इलेक्ट्रिक वाहनों की मुख्य समस्याओं में से एक है, और बैटरी की सुरक्षा इलेक्ट्रिक वाहनों की सर्वोच्च प्राथमिकता है।टर्नरी लिथियम बैटरी तापमान के प्रति अत्यधिक संवेदनशील है और लगभग 300 डिग्री पर विघटित हो जाएगी, जबकि लिथियम आयरन फॉस्फेट सामग्री लगभग 800 डिग्री है।इसके अलावा, टर्नरी लिथियम सामग्री की रासायनिक प्रतिक्रिया अधिक तीव्र होती है, जो ऑक्सीजन के अणुओं को छोड़ देगी, और उच्च तापमान की क्रिया के तहत इलेक्ट्रोलाइट तेजी से जल जाएगा।इसलिए, बीएमएस सिस्टम के लिए टर्नरी लिथियम बैटरी की आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं, और बैटरी की सुरक्षा की रक्षा के लिए एंटी ओवरटेंचर प्रोटेक्शन डिवाइस और बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम की जरूरत है।

3. कम तापमान अनुकूलता

सर्दियों में इलेक्ट्रिक वाहन का माइलेज कम होना वाहन उद्यमों के लिए सिरदर्द है।आम तौर पर, लिथियम आयरन फॉस्फेट का न्यूनतम सेवा तापमान -20 ℃ से कम नहीं होता है, जबकि टर्नरी लिथियम का न्यूनतम तापमान -30 ℃ से कम हो सकता है।उसी कम तापमान वाले वातावरण में, लिथियम आयरन फॉस्फेट की तुलना में टर्नरी लिथियम की क्षमता काफी अधिक होती है।उदाहरण के लिए, माइनस 20 डिग्री सेल्सियस पर, टर्नरी लिथियम बैटरी क्षमता का लगभग 80% रिलीज कर सकती है, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी अपनी क्षमता का लगभग 50% ही रिलीज कर सकती है।इसके अलावा, कम तापमान वाले वातावरण में टर्नरी लिथियम बैटरी का डिस्चार्ज प्लेटफॉर्म लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में बहुत अधिक है, जो मोटर की क्षमता और बेहतर शक्ति को अधिक खेल दे सकता है।

4. प्रदर्शन चार्ज करना

10 C से अधिक नहीं चार्ज करने पर टर्नरी लिथियम बैटरी और लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की निरंतर वर्तमान चार्जिंग क्षमता / कुल क्षमता अनुपात के बीच कोई स्पष्ट अंतर नहीं है। 10 C से ऊपर की दर पर चार्ज करने पर, निरंतर वर्तमान चार्जिंग क्षमता / कुल क्षमता लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का अनुपात छोटा है।चार्जिंग दर जितनी बड़ी होगी, निरंतर वर्तमान चार्जिंग क्षमता / कुल क्षमता अनुपात और टर्नरी सामग्री बैटरी के बीच का अंतर उतना ही स्पष्ट होगा, यह मुख्य रूप से 30% ~ 80% एसओसी पर लिथियम आयरन फॉस्फेट के छोटे वोल्टेज परिवर्तन से संबंधित है।
5. साइकिल जीवन
बैटरी क्षमता क्षीणन इलेक्ट्रिक वाहनों का एक और दर्द बिंदु है।लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के पूर्ण चार्ज और डिस्चार्ज चक्रों की संख्या 3000 से अधिक है, जबकि टर्नरी लिथियम बैटरी की सेवा जीवन लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में कम है।यदि पूर्ण चार्ज और डिस्चार्ज चक्रों की संख्या 2000 से अधिक है, तो क्षीणन दिखाई देने लगेगा।
6. उत्पादन लागत
टर्नरी लिथियम बैटरी के लिए आवश्यक निकेल और कोबाल्ट तत्व कीमती धातु हैं, जबकि लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी में कीमती धातु सामग्री नहीं होती है, इसलिए टर्नरी लिथियम बैटरी की लागत अपेक्षाकृत अधिक होती है।

कुल मिलाकर: टर्नरी लिथियम बैटरी या लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के अपने फायदे और नुकसान हैं।वर्तमान में, उनके अलग-अलग प्रतिनिधि हैं।निर्माता प्रासंगिक तकनीकी प्रतिबंधों को तोड़ रहे हैं और केवल विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार संबंधित सामग्री की बैटरी का चयन करते हैं