कार्बन तटस्थता का लक्ष्य एक जरूरी वैश्विक मिशन है, लेकिन इस उद्देश्य को पूरा करने के लिए प्रमुख उत्सर्जक देशों के लिए कोई 'एक आकार-फिट-सभी' मार्ग नहीं है।अधिकांश विकसित राष्ट्र, जैसे कि संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में, विशेष रूप से बड़े लाइट-ड्यूटी वाहन (एलडीवी) बेड़े, बिजली उत्पादन, विनिर्माण और वाणिज्यिक और आवासीय भवनों पर केंद्रित डिकार बोनाइजेशन रणनीतियों का अनुसरण कर रहे हैं, चार क्षेत्र जो एक साथ खाते हैं उनके कार्बन उत्सर्जन का विशाल बहुमत3,4।इसके विपरीत चीन जैसे प्रमुख विकासशील देशों के उत्सर्जकों के पास बहुत अलग अर्थव्यवस्थाएं और ऊर्जा संरचनाएं हैं, जिन्हें न केवल क्षेत्रीय संदर्भों में बल्कि उभरती हुई शून्य-कार्बन प्रौद्योगिकियों की रणनीतिक तैनाती में भी अलग-अलग डीकार्बोनाइजेशन प्राथमिकताओं की आवश्यकता होती है।

पश्चिमी अर्थव्यवस्थाओं की तुलना में चीन के कार्बन उत्सर्जन प्रोफाइल के प्रमुख अंतर भारी उद्योगों के लिए बहुत अधिक उत्सर्जन शेयर और एलडीवी और इमारतों में ऊर्जा के उपयोग के लिए बहुत छोटे अंश हैं (चित्र 1)।सीमेंट, लोहा और इस्पात, रसायन और निर्माण सामग्री के उत्पादन, औद्योगिक गर्मी के लिए बड़ी मात्रा में कोयले की खपत और कोक के उत्पादन के मामले में चीन दुनिया में पहले स्थान पर है।भारी उद्योग चीन के वर्तमान कुल उत्सर्जन में 31% का योगदान देता है, एक हिस्सा जो विश्व औसत (23%) से 8% अधिक है, संयुक्त राज्य अमेरिका (14%) से 17% अधिक और यूरोपीय संघ की तुलना में 13% अधिक है। (18%) (रेफरी 5)।

चीन ने 2030 से पहले अपने कार्बन उत्सर्जन को अधिकतम करने और 2060 से पहले कार्बन तटस्थता हासिल करने का वादा किया है। इन जलवायु प्रतिज्ञाओं ने व्यापक प्रशंसा अर्जित की, लेकिन उनकी व्यवहार्यता6 के बारे में सवाल भी उठाए, क्योंकि 'हार्ड-टू-एबेट' (HTA) की प्रमुख भूमिका थी। चीन की अर्थव्यवस्था में प्रक्रियाएं।इन प्रक्रियाओं में विशेष रूप से भारी उद्योग और भारी शुल्क परिवहन में ऊर्जा का उपयोग शामिल है जो विद्युतीकरण करना मुश्किल होगा (और इस प्रकार सीधे नवीकरणीय ऊर्जा में संक्रमण के लिए) और औद्योगिक प्रक्रियाएं अब रासायनिक फीडस्टॉक्स के लिए जीवाश्म ईंधन पर निर्भर हैं। हाल ही में कुछ अध्ययन हुए हैं1– 3 चीन की समग्र ऊर्जा प्रणाली योजना के लिए कार्बन न्यूट्रलिटी की दिशा में डिकार बोनाइजेशन पाथवे की जांच कर रहा है लेकिन एचटीए क्षेत्रों के सीमित विश्लेषण के साथ।अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, एचटीए क्षेत्रों के लिए संभावित शमन समाधानों ने हाल के वर्षों7-14 में ध्यान आकर्षित करना शुरू कर दिया है।एचटीए क्षेत्रों का डीकार्बोनाइजेशन चुनौतीपूर्ण है क्योंकि उन्हें पूरी तरह से विद्युतीकृत करना और/या लागत प्रभावी7,8 मुश्किल है।अहमन ने जोर देकर कहा कि एचटीए क्षेत्रों के लिए पथ निर्भरता प्रमुख समस्या है और एचटीए क्षेत्रों, विशेष रूप से भारी उद्योगों को जीवाश्म निर्भरता9 से 'अनलॉक' करने के लिए उन्नत प्रौद्योगिकियों के लिए दृष्टि और दीर्घकालिक योजना की आवश्यकता है।अध्ययनों ने कार्बन कैप्चर, उपयोग और/या भंडारण (CCUS) और नकारात्मक उत्सर्जन प्रौद्योगिकियों (NETs)10,11 से संबंधित नई सामग्रियों और शमन समाधानों की खोज की है। कम से कम एक अध्ययन स्वीकार करता है कि उन्हें दीर्घकालिक योजना11 में भी माना जाना चाहिए।जलवायु परिवर्तन पर अंतर सरकारी पैनल की हाल ही में जारी छठी आकलन रिपोर्ट में, 'निम्न-उत्सर्जन' हाइड्रोजन के उपयोग को शुद्ध-शून्य उत्सर्जन भविष्य को प्राप्त करने की दिशा में कई क्षेत्रों के लिए प्रमुख शमन समाधानों में से एक के रूप में मान्यता दी गई थी।

स्वच्छ हाइड्रोजन पर मौजूदा साहित्य काफी हद तक आपूर्ति पक्ष की लागत के विश्लेषण के साथ उत्पादन प्रौद्योगिकी विकल्पों पर केंद्रित है।(इस पत्र में 'स्वच्छ' हाइड्रोजन में 'हरा' और 'नीला' हाइड्रोजन दोनों शामिल हैं, पूर्व में अक्षय ऊर्जा का उपयोग करके पानी के इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा उत्पादित, बाद में जीवाश्म ईंधन से प्राप्त किया गया लेकिन सीसीयूएस के साथ डीकार्बोनाइज्ड।) हाइड्रोजन मांग की चर्चा काफी हद तक केंद्रित है विकसित देशों में परिवहन क्षेत्र-विशेष रूप से हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन16,17।सड़क परिवहन बंदरगाह की तुलना में भारी उद्योगों के डीकार्बोनाइजेशन के लिए दबाव कम हो गया है, जो पारंपरिक धारणाओं को दर्शाता है कि भारी उद्योग
नए तकनीकी नवाचारों के उभरने तक समाप्त करना विशेष रूप से कठिन बना रहेगा।स्वच्छ (विशेष रूप से हरित) हाइड्रोजन के अध्ययन ने इसकी तकनीकी परिपक्वता और घटती लागत17 का प्रदर्शन किया है, लेकिन आगे के अध्ययन की आवश्यकता है जो स्वच्छ हाइड्रोजन आपूर्ति16 की संभावित वृद्धि का फायदा उठाने के लिए संभावित बाजारों के आकार और उद्योगों की तकनीकी आवश्यकताओं पर ध्यान केंद्रित करें।वैश्विक कार्बन तटस्थता को आगे बढ़ाने के लिए स्वच्छ हाइड्रोजन की क्षमता को समझना स्वाभाविक रूप से पक्षपाती होगा यदि विश्लेषण मुख्य रूप से इसके उत्पादन की लागत, केवल पसंदीदा क्षेत्रों द्वारा इसकी खपत और विकसित अर्थव्यवस्थाओं में इसके अनुप्रयोग तक सीमित हैं। स्वच्छ हाइड्रोजन पर मौजूदा साहित्य केंद्रित है। बड़े पैमाने पर आपूर्ति पक्ष की लागत के विश्लेषण के साथ उत्पादन प्रौद्योगिकी विकल्पों पर15।(इस पत्र में 'स्वच्छ' हाइड्रोजन में 'हरा' और 'नीला' हाइड्रोजन दोनों शामिल हैं, पूर्व में अक्षय ऊर्जा का उपयोग करके पानी के इलेक्ट्रोलिसिस द्वारा उत्पादित, बाद में जीवाश्म ईंधन से प्राप्त किया गया लेकिन सीसीयूएस के साथ डीकार्बोनाइज्ड।) हाइड्रोजन मांग की चर्चा काफी हद तक केंद्रित है विकसित देशों में परिवहन क्षेत्र-विशेष रूप से हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन16,17।भारी उद्योगों के डीकार्बोनाइजेशन के लिए दबाव सड़क परिवहन के लिए उन लोगों की तुलना में कम हो गए हैं, जो पारंपरिक धारणाओं को दर्शाते हैं कि नए तकनीकी नवाचारों के उभरने तक भारी उद्योग को समाप्त करना विशेष रूप से कठिन रहेगा।स्वच्छ (विशेष रूप से हरित) हाइड्रोजन के अध्ययन ने इसकी तकनीकी परिपक्वता और घटती लागत17 का प्रदर्शन किया है, लेकिन आगे के अध्ययन की आवश्यकता है जो स्वच्छ हाइड्रोजन आपूर्ति16 की संभावित वृद्धि का फायदा उठाने के लिए संभावित बाजारों के आकार और उद्योगों की तकनीकी आवश्यकताओं पर ध्यान केंद्रित करें।वैश्विक कार्बन तटस्थता को आगे बढ़ाने के लिए स्वच्छ हाइड्रोजन की क्षमता को समझना स्वाभाविक रूप से पक्षपाती होगा यदि विश्लेषण मुख्य रूप से इसके उत्पादन की लागत, केवल इष्ट क्षेत्रों द्वारा इसकी खपत और विकसित अर्थव्यवस्थाओं में इसके अनुप्रयोग तक सीमित हैं।

स्वच्छ हाइड्रोजन के लिए अवसरों का मूल्यांकन विभिन्न राष्ट्रीय परिस्थितियों पर विचार सहित संपूर्ण ऊर्जा प्रणाली और अर्थव्यवस्था में वैकल्पिक ईंधन और रासायनिक फीडस्टॉक के रूप में इसकी संभावित मांगों के पुनर्मूल्यांकन पर निर्भर करता है।चीन के शुद्ध-शून्य भविष्य में स्वच्छ हाइड्रोजन की भूमिका पर आज तक ऐसा कोई व्यापक अध्ययन नहीं हुआ है।इस शोध अंतर को भरने से चीन के CO2 उत्सर्जन में कमी के लिए एक स्पष्ट रोडमैप तैयार करने में मदद मिलेगी, इसके 2030 और 2060 के डीकार्बोनाइजेशन प्रतिज्ञाओं की व्यवहार्यता का मूल्यांकन करने की अनुमति मिलेगी और बड़े भारी-औद्योगिक क्षेत्रों के साथ अन्य विकासशील विकासशील अर्थव्यवस्थाओं के लिए मार्गदर्शन प्रदान करेगा।